F1韩国站点评

猪拉多纳

F1韩国分站结束，维特尔再次轻松夺冠，他的发挥值得一赞，但似乎本场最佳表现的应该是获得亚军的路特斯车手莱科宁，而倍耐力轮胎则再次出现新的安全隐患。

维特尔拥有超强抗压力 比赛总是掌握在他手中

维特尔在韩国分站创造了又一个新的纪录，他成为了在灵岩赛道第一个3连冠的车手，同时也是这条赛道第一位从杆位发车夺冠的车手。表面看上去，3届F1世界冠军车手并没有在比赛中受到任何的威胁，他与红牛赛车的组合确实在目前的阶段是无敌的，然而我们还是在比赛的一些细节中找到他们无敌的原因。

在灵岩赛道，发车是十分重要的，无论是汉密尔顿还是阿隆索都曾在排位赛后声称要拼发车，但两人的发车都不理想，反而维特尔的发车是比较稳定的，他并没有犯错，也没有留给其他车手机会。本站比赛先后两次出动安全车，维特尔的领先优势亦因此被消掉，但当比赛恢复之后，德国人马上进入状态并不断刷新最快圈速，好让自己再次确立优势，到了比赛的最后阶段，维特尔继续在刷圈速，这说明，在本站比赛中，他还是有所保留的，但面对突发的状况，维特尔的抗压力还是很值得一赞。

莱科宁抓住唯一机会超车队 格罗斯让还是太嫩

路特斯的两位车手今天包揽了亚、季军，这已经是让人满意的结果。不得不承认，莱科宁的实力比格罗斯让强很多。格罗斯让本站的发车十分不错，他超过了汉密尔顿，在随后的比赛中也十分给力，他成为了最接近维特尔的人，甚至可以说，整场比赛下来，他几乎没有犯错，但就是一次失误就给队友莱科宁抓住了超越的机会，从这不难看出，这位年轻的法国车手经验还是太少了。

莱科宁应该可以说是本站表现最突出的一人，他在较后的位置发车，并且遇到了胡肯伯格的阻挡，但冰人果然在比赛中段提前进站来完成超越，随后找到了属于自己的比赛节奏并在寻找机会，终于，当安全车出动之后，他的机会来了，抓住格罗斯让唯一的失误完成超车，同时在安全车退出之后也曾尝试挑战维特尔，尽管最终没有成功，但我们还是要称赞冰人的冷静及把握机会的能力，这说明，莱科宁在整场比赛都保持高度集中，路特斯放走这位车手确实不明智。

韩国分站场面精彩 倍耐力再次面临压力

虽然F1韩国分站在当地并不是很受追捧，每年进场看比赛的观众也越来越少，但其实在灵岩赛道的比赛一直不缺乏好镜头。看看本周末的比赛，维特尔轻松夺冠，但后面几位的争夺却十分激烈，而且中游车队之间的对磁也擦出了不少火花，比赛中也出现了多次的超车镜头，车队你争我夺的场面也让电视直播没有出现冷场，似乎这样的比赛在未来的确值得长时间保留。

本场比赛两次出动安全车，第一次是由迈凯轮车手佩雷兹引起的，他的赛车在行驶过程中突然出现右前轮胎外层脱落，引发了一些危险。倍耐力的轮胎似乎再次出现了质量的问题，估计赛后这家意大利轮胎制造商又将被推到悬崖。的确，这已经是继英国分站之后再次出现车辆正常行驶情况下轮胎出现问题，倍耐力在英国站后已经进行了改良，但来到韩国站，尴尬的场面再次出现，在全球数十亿观众面前出现这样的情况对品牌本身绝对是不良的影响，同时也让车手及车迷对该F1轮胎信任度下降，要想继续成为F1唯一轮胎供应商，倍耐力必须正视并解决这一问题。