F1马来西亚站正赛点评

猪拉多纳

F1马来西亚分站结束了56圈的争夺，维特尔虽然拿下了分站冠军，但是他在比赛中的强行超车差点让红牛断送好局，在大局观的判断上，似乎德国小将还需要继续进步。

红牛RB9赛车优势不明显 维特尔仍不够成熟

红牛虽然在马来西亚包揽了前两名，但他们的优势并不明显，由于阿隆索在初段退出，红牛一开始就少了一个威胁者，比赛过程比较顺利，对RB9赛车没有太大的阻力，但细心的车迷一定能发现，梅赛德斯的W04赛车其实是有能力挑战红牛的，至少速度上不会败给RB9，先是路特斯和法拉利，现在又是奔驰，这说明红牛的RB9不再是火星车，它与其他赛车的差仍在缩少。

在马来西亚分站后，红牛的高层应该可以舒一口气，至少他们的两台赛车都完成了比赛。在比赛过程中，维特尔冒险强行超越韦伯似乎是不负责的行为，为此，车队甚至在无线电中痛骂了这位3届世界冠军，的确，这是车队不能容忍的，因为维特尔几乎就断送了包揽前两名的头名。赛后，韦伯也对维特尔的行为极为不满，两人几乎没有任何的交流，维特尔就像一个犯错的小孩。从本次事件不难看出，维特尔仍然不够成熟，即使他的赛车速度比韦伯快，但当时比赛还有很多圈，他不需要太心急，完全可以等待再好的机会，这一点卫冕世界冠军还需要再进步。

梅赛德斯展示冲冠实力 罗斯伯格与小汉能力相当

在周六的排位赛之后，奔驰的两位车手都声称自己可以争取杆位，从周日正赛的情况来看，这的确并不是乱说的。在整场比赛下来，W04赛车是最有能力挑战红牛RB9。与阿尔伯特公园赛道相比，雪邦是一条真正意义上的赛道，因此，在这样的赛道中如果能获得好成绩绝对是件好事，梅赛德斯亦借助这点说明，他们是有冲击冠军的能力。

汉密尔顿与罗斯伯格在比赛末段的争夺是十分引人关注的，汉密尔顿当时的赛车比较慢，罗斯伯格曾经要求超越，但被车队阻止。由于汉密尔顿是08年的世界冠军，在他与罗斯伯格的比拼中，英国人理由处于优势，但罗斯伯格本站再一次用事实证明自己并不比队友差。他完全可以超越队友，至少在省胎及省油方面，他应该比小汉做得更好，但小汉也绝对是一位出色的车手，因此，奔驰拥有这两位未来之星绝对是件好事。

阿隆索选择错误导致退赛 马萨表现有所下滑


法拉利两位车手在本场比赛处于第二及第三位发车，原本是十分有机会冲击冠军的，但最终他们却让车迷们十分失望。先说阿隆索，西班牙人发车很不错，但在1号弯他把赛车的左前翼撞断了，随后，阿隆索希望继续坚持比赛，并没有马上进站更换新部件，结果他的赛车在第2圈就支持不住了，他因此失去了争取积分的机会。也许阿隆索当时选择马上进站，他应该是有机会拼回积分，这一次，西班牙人的选择是错了。

相对阿隆索的可惜，第二位发车的马萨让人痛头，巴西人的发车并不理想，在几个弯之后，他便被多位车手完成超越，似乎每次获得好的发车位置，马萨都无法在正赛中获得好成绩，相比起前一站以及排位赛的表现，马萨在本日显得毫无竞争力，表现有所下滑，希望他能够在未来很快找回感觉，继续冲击好成绩。