2012F1排位赛速度分析

猪拉多纳

对于F1分站来说，排位赛的成绩似乎是正赛的一个风向标，可见排位赛的重要性，德国的《汽车 发动机与运动》最近对2012赛季的排位赛数据进行了分析。

对不少媒体及车迷来说，2012赛季的F1可以用“乱七八糟”和“大乐透抽奖”来形容，在今年的比赛中，人们看不到有一支车队垄断的情况。

7个分站出现了7位不同的冠军车手，其中还包括威廉姆斯的马尔多纳多，2012赛季的确是很难预测，但根据德国《汽车 发动机与运动》分析排位赛速度，F1的部分传统强队仍旧很出色。

德媒的分析有两个部分，迈凯轮和红牛分别在两个部分中排名第一。其中迈凯轮的车手经常能够轻松Q2中跑出最好的圈速。而在Q2排位赛中速度列第二位的梅赛德斯车队，他们在Q2的平均圈速只比迈凯轮的MP4-27慢0.02秒。

排位赛Q2速度排名第三位的是路特斯车队，在他们后面的是2011年排位赛的统治者红牛车队，而在Q2排位赛成绩排名第五到第七位的分别是法拉利、威廉姆斯及索伯，事实上，前列七支车队在Q2的排位整体成绩只相差0.4秒。


红牛虽然在第一部分分析中无法进入前三，但根据《汽车 发动机与运动》的另一项分析，卫冕冠军有着最好的排位赛全局速度，在这方面，红牛领先于群雄，而3节排位赛总体统计排在第二位的是索伯车队，7个分站下来，他们的平均成绩仅比红牛慢不到0.1秒。路特斯则继续保持着不错的位置，整体下来排在第三位。

让人有点意外的是，红牛二队在全部排位赛下来的成绩仅比大哥红牛慢0.5秒，甚至排在了“排位赛冠军”迈凯轮的前面。而梅赛德斯在这项统计上并不理想，尽管罗斯伯格称W03是当前最快的赛车，但他们只能排在卡特汉姆、玛鲁西亚及HRT的前面。

据称，梅赛德斯车队在该统计上每一圈几乎要比领先者慢1秒，记者迈克尔-施密特分析：“比赛过程中，舒马赫遇到了一些阻挡及其他问题，这些似乎都是可以解释说明的。”

(本文来源：网易体育)