F1车队预算控制方案

猪拉多纳

FIA表示各方就控制F1车队预算接近达成一致意见，其中车手单赛季的引擎使用量将减少一半，这是预算帽中最大的一笔削减，到了2015赛季车手每年只能使用4台引擎。

国际汽联证实，在上周五与世界汽车运动委员会（WMSC）进行沟通之后，各方很有可能在本月底对F1车队预算控制达成一致，其中对车手每年使用的引擎数量进行限制是“节流”的重点。

就在法拉利车队主席蒙特泽莫罗和国际汽联主席托德就削减F1车队开支进行呼吁之后，世界汽车运动委员会本月30日将举行例会，该组织同意有助于车队削减开支以及进行技术规则改革的措施。

但是有消息称，削减车队开支的计划还需要得到了来自豪门车队的支持，因为红牛在本赛季初曾对开支削减计划表明过态度，红牛总经理霍纳认为没有必要削减车队的开支，而且红牛的开支处于一个均衡水平。

最近一段时间，国际汽联面临着来自围场内要求降低车队开支的巨大压力，不仅小车队要求削减开支以继续在F1中玩下去，同时他们还希望推迟2014年对引擎的重要改动，因为届时涡轮增压引擎将成为赛车的标配，这一变化无疑会增加车队的开支。


除此之外，车队之前签订的《资源限制协议》也没有得到有效的遵守，届时这一问题也将在月底的会议上拿到桌面上进行讨论。上周五的WMSC会议上还提出了一个新议题，控制车队成本还需要对F1现有的技术规则进行修改。有专家估计这次的修改不仅包括之前所一直强调的“预算帽”，还需要对各支车队所承诺的资源限制进行一次评估。

国际汽联主席托德称三年后车手的引擎量将减少一半：“到了2014赛季，车队的预算将大幅上升确实不假，但是国际汽联已经与引擎供应商进行了磋商，目的就是为了削减车队的支出。例如，我们已经就削减每个赛季的引擎数量达成了一致意见。现在每个赛季车手的引擎数量是八台，到了2014赛季车手单赛季引擎数量被降至五台，到了2015赛季这个数字被降至四台。”

国际汽联的一份声明中还将参加明年F1的新车队报名截止日期从7月15日推迟至9月30日。