F1巴林站正赛看点

猪拉多纳

F1巴林分站排位赛结束，维特尔以一个杆位宣布自己强势回归了，到了正赛，红牛将会与迈凯轮展开激烈争夺，而当中的热门仍然会是德国人卫冕冠军维特尔。

红牛与维特尔重返正轨 正赛夺冠机会最高

2012赛季F1来到第四个分站，红牛与维特尔终于迎来了他们的第一个杆位，在2011赛季，维特尔及红牛基本垄断了杆位，同时也垄断了赛季，但来到2012，他们却是十分不顺利。事实上，红牛的实力并没有减弱，只是迈凯轮、梅赛德斯、路特斯等车队在不断上升，因此，RB8赛车优势不再。

来到巴林，红牛似乎有了一定的进步，无论是维特尔还是韦伯都显示出竞争力，也许他们仍然没有优势，但至少可以看到红牛已经返回正轨，这仅是赛季的第四个分站，时间还赶得上。本周日的正赛，维特尔和韦伯分列排在第一及第三，他们将对小汉形成夹击，正赛将会再一次是红牛与迈凯轮的正面较量，而维特尔在杆位发车一向很有保证，巴林分站他仍然会是最大热门。

梅赛德斯仅昙花一现？罗斯伯格难以再次登顶？

一周前的中国分站，梅赛德斯车队表现可以用完美来形容，特别是德国车手罗斯伯格，在成功拿下首个杆位之后又第一次称王，奔驰似乎正式宣布崛起，但来到巴林，情况发生了变化。首先，舒马赫居然在第一节排位赛就被淘汰了，当时车王的成绩落后于领先的佩雷斯超过1秒，这绝对是一个不可接受的，也许很多车迷更愿意相信当时奔驰的策略团队是计算错误了，这并不是借口。

在巴林分站开始之前，英国《汽车运动》的专栏记者曾经在前瞻上写道：“不要再把钱押在梅赛德斯夺冠上面。”这说明外界其实并不看重梅赛德斯车队的实力，的确，在上海国际赛道拥有超长的直道，W03赛车的F-duct可以说是很好地发挥了一回，来到巴林没有了超长的直道，W03赛车的速度马上没了优势，也许，梅赛德斯与罗斯伯格在中国站真的是“昙花一现”。

印度力量正赛表现值得期待 格罗斯让有望冲击前三


在巴林分站的排位赛，印度力量的表现绝对值得关注，其实早在自由练习时，印度力量的两位车手就已经展现出十分强的竞争力，到了排位赛，迪雷斯塔并没有在最后一节跑成绩，显然，他是为了节省轮胎，因为他明白到自己不可能夺得杆位，因此为了正赛获取积分，他有所保留，漫长的比赛中，只要迪雷斯塔不犯错，他应该可以爬升到前七位。

自从赛季开始以来，路特斯赛车的速度一直都很高，他们在排位赛的成绩也足以车迷们自豪，但往往到了正赛，无论是莱科宁还是格罗斯让都会变得运气不佳。来到麦纳麦赛道，格罗斯让再一次在排位赛上有出色的发挥，他绝对是一位有能力的车手，从成绩上看，他落后杆位的维特尔0.5秒，但不要忘记格罗斯让也是一位省胎大师，因此，只要厄运远离他，这位路特斯车手有可能杀入前三。