F1中国赛正赛看点

猪拉多纳

F1中国站排位赛结束争夺，从排位赛情况来看，梅赛德斯GP的两位车手都有很大的机会夺冠，两位迈凯轮车手则算是次热门，卫冕总冠军维特尔则基本没戏了。

F1中国站正赛本周日将于上海国际赛道打响，除了6位世界冠军同场竞技，夺得杆位的罗斯伯格也是十分有机会拿下冠军的。


罗斯伯格夺杆位绝非偶然 正赛有望冲击冠军

梅赛德斯GP的罗斯伯格在中国分站拿下了生涯的首个杆位，这似乎预示着奔驰的崛起，早在冬季测试时，梅赛德斯GP的赛车就已经被寄予厚望，但在前面的两个分站，“新银箭”都未能发挥出应有的水平，这或多或少令车迷失望。

澳大利亚分站并不是传统经典的赛道，而马来西亚分站则受到下雨影响，因此，中国分站才是算是真正考验各支车队赛车实力的好舞台。罗斯伯格成功夺得杆位并不是偶然，这位德国车手排位赛的表现一直都要比队友舒马赫好，在前面的比赛未能有好成绩只是运气不佳，拿下职业生涯第一个杆位肯定能增加罗斯伯格的信心，到了周日的正赛，这位名将之后表现还是十分值得期待的。

舒马赫与莱科宁直接较量 两位前冠军争夺将很有趣

舒马赫复出后一直都没有取得过太好的成绩，但本赛季，车王已经凭借出色的技术与经验，再结合梅赛德斯GP赛车的竞争力有所提升，德国人要重返最高领奖台也许并不远。由于汉密尔顿被罚退后5位发车，舒马赫将会在第一排发车，除了要应付队友罗斯伯格外，车王还将与莱科宁有直接对话的机会。

莱科宁本赛季复出加盟路特斯车队，得益于E20赛车的好性能，冰人基本已经完成了对F1比赛的重新适应，在前两个分站，莱科宁都能取得进步，在上海，芬兰车手将会在第四位发车，在他前面的是舒马赫，这两位老冠军的较量将十分吸引眼球。无论是舒马赫还是莱科宁，他们在中国都拥有十分多的支持者，再加上他们的赛车都拥有一定的竞争力，这一个对决肯定是中国站的亮点之一。

红牛没有了去年的强势 但仍可轻松拿下法拉利

红牛车队在中国站的表现让人有些失望，但这些失望其实是可以预料的，即使在练习中有不错的表现，但维特尔和韦伯都对RB8赛车表示了一些不满，特别是维特尔，他选择采取冬季测试的套件，结果导致在第二节排位赛就止步，这并不是意外，更像是RB8赛车的真正实力。如果说中国站是赛季的真正开始及往后的风向标，那么有一点可以肯定，红牛的RB8赛车已经不再像去年那样强势了。

维特尔在正赛将于在阿隆索的后面，红牛与法拉利的这两位冠军车手将上演正面较量。虽然阿隆索在马来西亚雨战中获得冠军，但那一场比赛的成功幸运成份较高，而且，F2012赛车的速度让人担心，因此，即使阿隆索在前面，相信维特尔还是会凭借赛车的优势可以轻松抢得有利位置。

迈凯轮双雄夺冠难度高 巴顿或更值得追捧

汉密尔顿虽然拿到了排位赛的第二名，但由于更换变速箱，小汉要退后到第七位发车，在他前面的是巴顿及韦伯。汉密尔顿的技术不用怀疑，但在中国站的排位赛，大部分车队在轮胎使用上都遇到了磨损快的问题，当然，汉密尔顿一直以来都不太懂得保护轮胎，因此这将是他的烦恼。

考虑到轮胎的因素，巴顿在这方面一向都十分出色，在最后一节的排位赛，他只跑了一个有效计时圈，很明显是想更好地保护轮胎在正赛中有所发挥。巴顿虽然仅在第五位发车，速度上，他并没有什么优势可言，但从过去的表现证明，巴顿属于那种喜欢后追的车手，让他在比赛在后面追赶前面的车手似乎更适合他，因此，相比汉密尔顿来说，巴顿夺冠军的机会应该更大。