F1双冠王-维特尔成长史

猪拉多纳

24岁的维特尔在日本站成为世上最年轻的F1双冠王后，德国媒体给他算了一笔细账，得出在他成名之前，总共花了大约两百万欧元，才培养出这样一位顶级烧钱运动的佼佼者。

二十四岁的德国小将维特尔在2011年10月9日打破F1纪录，成为史上最年轻的双冠王，他登陆F1以来出色的表现也为他带来了巨额的合同酬劳和广告宣传酬金。人们忍不住好奇，培养一位以烧钱著称的F1运动的冠军车手，在他成名以前究竟要花费几何。据德国媒体估算，从维特尔学卡丁车算起，至少花掉了两百万欧元。

1997年，年仅10岁的小维特尔必须支付5000马克的才能参加卡丁车比赛，当时红牛公司为他支付了这笔账单，维特尔也如愿开着他的二手卡丁车驶上了赛道，那也可以算是他职业生涯的一个关键起点。

后来跻身F1赛场，维特尔的进项开始增加，数百万欧元的酬劳不断进账，开始进入回馈期。然而就在他真正能够收支平衡之前，在未成名的车手的前期培养上的花费却不是普通家庭能够承受的。维特尔的爷爷为了支持孙子，甚至咬牙卖掉了心爱的信鸽。

这位双冠王的爸爸诺伯特·维特尔是个木匠，他坦言培养儿子那段时间，全家砸锅卖铁的日子到现在他都觉得不堪回首。“现在，我不会再想培养第二个塞巴斯蒂安了。”

维特尔家里有六口人，他的妈妈是海克是家庭主妇，少年时为了让维特尔学车，全家的经济状况都很紧张。曾是山路比赛业余与动员的爸爸把跑车换了现钱，爷爷维尔纳也没法再养会给家庭增加支出的信鸽。小维特尔为了省下住旅馆的钱，有时直接就在比赛场地放行李的储藏室里。


今天，已成为F1界耀眼新星的维特尔本人也说：“我不是嘴上说说，赛车的确是一项相当昂贵的运动。”维特尔的第一辆卡丁车花了大约7000马克（3500欧元），他在班比尼系列赛的第一个赛季就花了8000欧元，后来又渐渐涨到30000欧元。当然，他买到第一顶比赛头盔时，还收到了一次折扣，只花了600马克。所以维特尔不得不拼命寻找赞助商来为家庭减轻负担。就在资金即将用磬之时，一家伏特加酒公司在他的赛车服上印了赞助商商标，给他提供短期的赞助，总算解了燃眉之急。

不过真正帮了维特尔大忙的却是一位来自科尔本的卡丁车商人杰拉德·诺阿克，此人对迈克尔·舒马赫早年的职业生涯也曾起到十分关键的作用。当维特尔2003年进军宝马方程式赛场时，花费继续暴涨，第一年花了16万欧元，第二年则花了20万欧元。之后的F3方程式，每年花费都在75万欧元，不过那时维特尔已经受到了红牛的密切关注。

现在，新科双冠王维特尔每年进项大约是1500万欧元，当年为了参加第一场卡丁车赛花费的5000马克，现在的他只要用90分钟就可以赚到。

(本文来源：网易体育)