FIA瓦伦西亚站限用引擎测绘器

港陌

从英国站开始禁用强制吹气扩散器便是针对红牛下的一剂猛药，而只不过这是FIA打压红牛优势的第一招，本周二，据《汽车运动》杂志透露，FIA将在本周末欧洲大奖赛上对引擎测绘器（Engine Mapping）开关限制使用。

网易体育6月21日报道：

F1本赛季七站比赛过后，维特尔拿到5冠2亚，按照这样的强势表现，红牛可以说将冠军的悬念扼杀到摇篮当中，难道国际汽车会任凭红牛一骑绝尘吗？

FIA自然不会袖手旁观，从英国站开始禁用强制吹气扩散器便是针对红牛下的一剂猛药，而只不过这是FIA打压红牛优势的第一招，本周二，据《汽车运动》杂志透露，FIA将在本周末欧洲大奖赛上对引擎测绘器（Engine Mapping）开关限制使用。

国际汽联赛事总监查理-怀汀已经向各支车队下发通知，引擎测绘器开关将在不久后在排位赛和正赛被禁用。引擎测绘器开关的位置在方向盘上方左顶端起动控制钮的下部，扳动该蓝色开关是使用于改变引擎图谱，而FIA之所以下达这样的禁令，无非是希望阻止车队在排位赛使用极端引擎测绘器开关，例如燃烧更多燃料或让排气量增大，在正赛中返回安全系数。

本赛季红牛在排位赛上的统治力令人汗颜，相比之下在正赛的表现没有那么强势，《汽车运动》杂志认为，这是在单圈排位赛使用极端引擎测绘器开关所致。

持相同的观点不管有媒体，还有红牛的对手，迈凯轮车队首席工程师菲尔-普鲁曾经在今年早些时候表示：“红牛拥有巨大领先优势得益两方面，轮胎是一方面，引擎测绘器开关的优势也是一方面，他们赛车的下压力归功于排气管吹气产生。”


因为只有当首次进站才能更改引擎测绘器开关，不管怎么说，这种改变是冒险之举，一些车队将无法在排位赛或正赛使用该装置，因为不管是引擎长距离的耐久度还是燃料使用上都要承担风险。尽管在接下来两站实施新的规章制度，这将影响所有车队，但毋庸置疑，这对红牛的“破坏力”最大。

当FIA禁用强制吹气扩散器时，法拉利领队多梅尼卡利就在加拿大站时表示，从英国银石赛道开始世界冠军的争夺进入新纪元。本赛季红牛对DRS不是很重视，能取得强大优势就是RB7依靠引擎性能提升了空气动力学作用，如果说强制吹气扩散器是削掉了红牛的左膀，那这次对引擎测绘器开关限制使用就是砍掉了他们的右臂，红牛能否将FIA的打压化为无形当中，这才是最值得期待的看点。