法拉利高层返意改进新车备战中国赛

魑魅魍魉

因为在前两站比赛中法拉利赛车表现不佳，多梅尼卡利、技术总监阿尔多-科斯塔、工程师帕特-弗莱都在马来西亚站结束后返回大本营马拉内罗，商讨对策，以求在“上赛道”能打个翻身仗。


上周日马来西亚站曲终人散，各支车队将奔赴上海，征战即将开战的中国大奖赛。然而法拉利领队多梅尼卡利却在马来西亚站结束后，本周一就登上了飞往意大利的航班，之所以选择“回家”，还是法拉利赛车不争气。

法拉利官网披露，因为在前两站比赛中法拉利赛车表现不佳，多梅尼卡利、技术总监阿尔多-科斯塔、工程师帕特-弗莱都在马来西亚站结束后返回大本营马拉内罗，商讨对策，以求在上赛道能打个翻身仗。

看病讲究对症下药，首先要知道法拉利Ferrari 150°Italia哪里出了问题，法拉利官网宣布了赛车体检报告：“最重要的还是空气动力技术没有运用好，风洞没有发挥出相应的作用，这也是赛车为何在赛道表现乏力的原因。”

尽管知道了问题所在，但想要有颠覆性的改变绝非举手之劳就能完成，法拉利官网表示：“这是一个非常棘手的问题，一环扣着一环，牵一发而动全身，会导致每个部件都要更新，一些更新原本打算在后面的大奖赛进行，但目前形势紧迫，车队计划在中国大奖赛就做进一步的测试。”

经过赛季前的测试，法拉利赛车看起来值得信赖，但在两站比赛过后明显落在了迈凯轮和红牛的后面，成绩不会撒谎，马来西亚站马萨获得第五，阿隆索位居第六，本赛季至今法拉利车手还没有登上过领奖台。


法拉利总裁蒙特泽莫罗虽然对赛车缺乏竞争力担忧，但在罗马接受采访时也流露出乐观的情绪：“对于车队在赛季开始的表现，我当然是不满意，但我还是非常信任车队，这是一段困难时期，我们要知道如何共同度过。我也知道车队上下努力工作，因此完全信任他们的技术才能，相信不久，车队就会一次又一次登上领奖台。”

对于上周末马来西亚站比赛，阿隆索和汉密尔顿遭处罚，蒙特泽莫罗表示不理解，用他的话说：“这就是两个人的对决，没必要太过夸张，我没有看到有什么不同之处。”阿隆索和小汉的处罚已成定局，问题是，法拉利的赛车能否在上赛道让人眼前一亮，但愿多梅尼卡利回家之旅是不虚此行。