马来西亚站排位赛维特尔夺杆位

魑魅魍魉

2011赛季F1马来西亚站排位赛，维特尔最后时刻惊险战胜汉密尔顿夺得杆位，赛后他将胜利因素归功于KERS。

马来西亚站排位赛，维特尔最后时刻上演大绝杀，以0.1秒的微弱优势战胜汉密尔顿取得杆位。赛后维特尔表示要不是红牛车队在排位赛中启用了KERS，他是拿不到这个杆位的。

在赛季揭幕战澳大利亚大奖赛上，为了避免发生稳定性问题，红牛车队决定放弃使用这一系统，但即便如此维特尔还是轻松地统治了澳洲站的排位赛和正赛。不过，考虑到雪邦赛道拥有更长的大直道，这站比赛红牛决定为他们的赛车装上KERS，而维特尔也再次取得杆位，但这一次德国人只领先迈凯轮车手汉密尔顿0.1秒。

赛后，维特尔坦承这场排位赛明显要比在墨尔本的那场排位赛困难得多，并且强调如果不是KERS帮忙，他和他的队友马克-韦伯可能并不会进入前三名。

“我想说直到排位赛落幕为止，这确确实实是个极富挑战性的周末，”维特尔说。“我对赛车感到满意但我们并没有进入节奏，所以昨天赛车并没有我们期待中的那样顺滑，而到了今天早上，我们知道我们已经在赛车里装上了KERS。”

“上站比赛我们因为没有使用KERS而受到了一些批评，而当我们来到这里的时候已经解决了我们的大部分问题，我认为如果今天我们使用它，那我们可能就不会坐到这里，我们两个（指他和韦伯）都是如此，所以这是那些员工们的一个很了不起的成就。大家一直很很努力很团结的工作着，这让我们感到很高兴。”

虽然这次战胜汉密尔顿夺得杆位远不如在澳大利亚站那样轻松，但维特尔表示他的赛车没有问题，只是今天他并没有取得完美的一天。

“赛车并没有什么特别的问题，也部件损坏。只是赛车不够顺滑，我们无法跑出我们所需要的计时圈。排位赛上赛道有些拥堵，我也犯了一些错误。但现在我们需要全身心地投入到明天的比赛中去。”