为什么维特尔不能赢得车手总冠军

胜保罗

维特尔在澳大利亚登顶成功，这也促使很多人预测他的将卫冕成功。但是必发讨论并不这么想，认为红牛车手的1.92赔率是受注的选择。下面是为什么...

还有18站大奖赛

过去14个赛季夺得首战冠军的车手，有9人最终登顶车手总冠军，但这项数据并不足以使得维特尔的年度总冠军赔率从3.4下调到1.92。有太多车手虎头蛇尾的例子，比如库尔特哈德2次登顶年度首站大奖赛，并且有5次都站上了领奖台。上个赛季，阿隆索知道巴林站之前连续9站未能夺冠，而维特尔在整个三月只拿到了25个积分。

没有人能一直登顶

车手冠军的卫冕很难，这是因为永远的规则改变，战术策略的制定。过去5个赛季诞生了5为世界冠军（阿隆索，莱科宁，汉米尔顿，巴顿和维特尔）。生涯早期想要保持巅峰更难，看看历史上最年轻的8位世界冠军就知道，其中只有2位在第二年卫冕成功。维特尔恰好是这8位中最年轻的。

麦克拉伦比预期的更强

麦克拉伦被赛季初的赛车测试成绩所批评，但是在澳大利亚，汉米尔顿拿到第二，巴顿则得到第六名。这支车队在结束了糟糕的冬天之后，在赛季初就到达不错的状态，这对维特尔和红牛这对都是不好的消息，他们没有机会在麦克拉伦达到顶峰状态是拉开与对手的差距。

车队指令的回归

最近的规则改变最重要的一个，在于车队指令的回归，允许车队让冠军竞争者超过自己的队友。这让红牛车队老板很不爽，因为维特尔和韦伯之间的关系非常微妙。澳大利亚人始终认为他应该比自己的年轻同事得到更好的车队待遇，并且觉得现在应该是他得到更多支持的时刻。今年是他最后一次有机会夺冠的赛季。

佩德洛夫是今年的黑马

让人不可置信的是，过去4个赛季都产生了一位第一次夺冠的车手冠军，因此本赛季也不要忽略了这种可能性。今年的潜力股可能是雷诺车队的俄罗斯车手佩德洛夫，在经历了并不成功的首个赛季后，在最后一站大奖赛超越阿隆索使得对手只拿到第六名，这让西班牙人尤为沮丧。在澳大利亚他再一次比2届车手冠军的成绩好，并且第一次站上领奖台，尽管阿隆索宣称他并不因此困扰，因为他从来没有把佩德洛夫当做对手，但不是所有的投X者都赞同。这名26岁的车手夺得总冠军的赔率已经有730.0下调到230.0。