伯尼怀疑可变尾翼功能

魑魅魍魉

伯尼说：“在我看来，这个系统非常具有危险性。如果可变尾翼在进入弯角前没有再次升起来，车手缺少下压力怎么办？这很容易导致事故的发生。我们必须仔细的对它进行观察。”


F1掌门人伯尼对可变尾翼能否取得成功持怀疑态度，并认为会有更好的方法来增加比赛的刺激性和吸引力。

虽然可变尾翼已经确定在本赛季要引进以增加超车的机会，但是从之前的测试中可以看出，在目前的规则下，这个系统起到的作用并不大。伯尼认为还有其他非常重要的因素需要考虑，他就比较支持维特尔的观点，后者认为可变尾翼只是让电视观众满足。

谈到维特尔的观点时，伯尼说：“他或许是对的。赛会干事很难监控，因为使用可变尾翼的窗口很小。抗议是不可避免的。在我看来，这个系统非常具有危险性。如果可变尾翼在进入弯角前没有再次升起来，车手缺少下压力怎么办？这很容易导致事故的发生。我们必须仔细的对它进行观察。”

对于当前的积分制，伯尼早就提出了自己的想法，那就是用奖牌制代替积分制。虽然大多数车队都不支持这个想法，但伯尼仍锲而不舍。“我将坚持，让我们用奖牌制代替积分制吧。车手们想赢得胜利，而不是第二第三或者第四名。如果用奖牌制的话，上赛季会比较有趣。维特尔和阿隆索在最后一站比赛结束之后各得五枚金牌，银牌数和铜牌数也都一样。维特尔将获得最终的世界冠军，因为他获得的第四名比阿隆索多。我把这称为是惊险小说。”


伯尼的脑海中永远充满着激进的想法，他甚至建议F1应该考虑在比赛中故意把赛道弄湿，以增加比赛的刺激性。“让我们看一下现在的比赛。超车几乎是不可能的，因为在干地上只有一条线适合跑出最高速度，因为那条线上有很多橡胶，使抓地力更好。但是在湿润的情况下，你看到的情景就完全不同了。我们总是能在雨中看到最精彩的比赛，所以让我们考虑一下制造雨水。”

“有些比赛赛道，你可以人工弄湿，在一些赛道上放置这样的系统并不难。为何不让雨水突然降临在比赛中？下个20分钟或者在最后10圈？可以提前两分钟发出警告。悬念肯定会有保障，对每个人都是一样的。”伯尼说。（义君）