为什么阿隆索无法赢得总冠军

胜保罗

当本赛季迎来最后一站比赛的时候，必发反对意见者为我们解释为什么他认为市场大热门阿隆索无法在阿布达比赢得总冠军。

F1一向能给我们带来紧张激烈的电视转播的美誉这几年受损了不少，但那些很少有夺冠机会的车手在2007年和08年也都参与了总冠军的争夺，另外一场微妙的赛事将在周日与阿布达比上演，目前还剩下四位有夺冠机会的车手，反对意见者期待最后一天还将会有很多的转折，这也是为什么他反对2.0的阿隆索能够最终夺冠的原因。

最后一站比赛很少没有出现事故。。。

过去4年中有3年的总冠军都是在最后一站产生的，过去2年中最后的冠军都是后来居上获的胜利。2007年，莱科宁在巴西力压汉密尔顿和阿隆索夺冠，迈凯轮双雄仅分别拿到了第3名和第7名，无缘赛季之初看上去板上钉钉的总冠军。2008年更加壮观，汉密尔顿原本看上去已经胜券在握，但他仅仅在最后几个弯角超越格洛克后才力压马萨1分夺冠。

红牛拥有最快的赛车

整个赛季看来，红牛的赛车速度最快，他们早早锁定车队总冠军已经说明这一点，如果不是维特尔和韦伯都没有获得总冠军的经验，并且两人的内斗一直持续到最后，那么两人中肯定有一人早就拿到总冠军了。从日本站和巴西站红牛连续包揽前两位来看，他们的实力显而易见，而在阿布达比他们依然是领跑者。韦伯需要追上阿隆索9分，而维特尔需要追上16分，但阿隆索在这里夺冠的赔率高达6.8。

阿隆索去年在阿布达比发挥不佳。。。

两届世界冠军去年11月在首次阿布达比的比赛中表现不佳，排位赛仅仅获得第16，而最终的成绩也相差不多，完成第14名。相对而言，有希望击败他的另外三位车手都令人印象深刻，80.0的汉米尔顿，9.0的韦伯和2.54的韦伯是排位赛最快的车手，红牛双雄最终拿到了前两位，而汉密尔顿由于刹车问题退赛。
。。。并且他在最后一站比赛中战绩都不好

阿隆索在8年的F1生涯中仅仅获得过一次最后一站的胜利，那是他已经提前锁定总冠军的2005赛季，自从那以后，他两次挑战最后一站的冠军都没有如愿。

韦伯可能会得到帮助

维特尔去年在阿布达比领先韦伯夺冠，今年也已经三次做到了这一点，其中2次是来自过去3站，这使得他们成为最具实力的组合。在过去2次他们包揽前两名的比赛中，阿隆索都登上了领奖台，如果这次结果依然如此，那么两位车手都将无缘总冠军，而维特尔只有在阿隆索拿到第5名以下的成绩时才能夺冠，如此一来他肯定会让韦伯超越自己，从而确保澳大利亚人获得总冠军。维特尔和韦伯不是好朋友，但当被问及这种可能性时，年轻的德国人暗示会接受这么做，他说："在这种情况下，这肯定会考虑这种方案。"所过事情这么发生了，阿隆索也没有什么可抗议的，他在德国站中就曾因为类似的让车而受益。