维特尔未放弃争夺总冠军 笑言早10圈结束就好了

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随着韦伯的退赛，当时处于第一的维特尔本有机会凭借着一个分站冠军获得积分榜的领跑位置，但最终引擎故障让他空欢喜一场。

网易体育10月24日报道：

在韩国大奖赛上，形势一片大好的维特尔在比赛还剩10圈左右的时候引擎爆缸无奈退赛，不仅葬送了韩国大奖赛的冠军奖杯，同时也痛失了领跑车手总积分榜的机会。赛后，维特尔表示虽然失去了这场几乎到手的胜利，但他仍不会放弃争夺年终总冠军。

在2010赛季仅剩2站比赛的情况下，目前维特尔落后新的积分领跑者阿隆索25分，占据车手积分榜第四名。对于在最后两站比赛中上演大逆转，维特尔仍表示乐观。

当被电视记者询问他是否还能赢得总冠军时，维特尔回应道：“我认为我们可以做到，现在还剩下50个积分可拿。显然，如果我们今天获得胜利，那争夺总冠军会容易不少。但那就是人生，有时候就会这样。”

“这个赛季，我们已经经历很多不幸的事情。状态的起起伏伏，我想每个人都会经历，但我觉得我们碰到的特别多，不过对此你也无法改变什么。所以，我们将低下头，继续做那些我们一直在做的事情。尝试发挥出赛车的最大潜能，而且我认为就赛车速度方面我们已经没有什么可提高的了。”

在总结自己在韩国大奖赛上的表现时，维特尔表示截止赛车引擎故障之前他的表现都可以说是完美的。

“显然这不是一个很棒的时刻，但我认为这对所有车手来说都是一场困难重重的比赛。”他说。“在场上的所有时间里面，我都在控制比赛并且关注我的轮胎，我认为我们已经做得足够出色了。所以总的来说，我认为我们多多少少还是完成了出色的工作，昨天的排位赛成绩也是如此。”


在退赛之前，维特尔曾通过无线电抱怨灵岩赛道糟糕的能见度。赛后他也坦言如果比赛能在他退赛之前就提前结束，那对于红牛来说就是件运气太棒的事情了，但他同时也表示对此自己并没有什么可抱怨的，因为韩国站比赛最终在没有任何安全问题的情况顺利跑完全程。

“我的头盔上使用了中等颜色的护目镜，而当时视线变得非常昏暗，我很难看清赛道上的颠簸点和制动参考点，”维特尔解释说，“所以在一号弯角，赛道第一段的部分区域情况很糟糕，11、12号弯以及赛道最后一段，视线很暗。”

“显然现在回过头去看看，如果他们提前10圈结束比赛，那将对我们比赛结果带来很大的帮助。但是其他车手完成了比赛，所以这说明他们至少还能看清赛道。”

（小饭）