红牛日本站后难包揽？ 阿隆索称法拉利能赶上

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2010年F1日本站正赛昨天在铃鹿赛道结束，红牛车队包揽前两名，维泰尔韦伯分获冠亚军，法拉利车手阿隆索第三。韦伯在车手积分榜上扩大了积分领先优势，领先并列第二名的维泰尔和阿隆索14分，而汉密尔顿早已被甩到了第四。

周六的排位赛由于天气原因延迟到了昨天上午进行，维特尔和韦伯不出所料地包揽了前排发车。迈克拉伦车队汉密尔顿原本排在第三，但他的“下半年噩梦”还在继续——因为更换变速箱，他退后到第八位发车，原本竞争力十足的银箭军团正在大幅度退步。

尽管正赛中撞车事故不断，但维特尔最终还是轻松地将胜利保持到了终点。他在赛后表示：“这真是难以置信的一天，今天早上获得杆位，今天下午又接着获得了冠军！”延迟的排位赛，加深了他的兴奋度。

现在，所有的人都在帮维特尔计算，要想获得年度总冠军、加冕车王还需多少分，对此，他也很期待，他说在铃鹿赛道卫冕冠军，已经是一种非常好的征兆，因为哈基宁和舒马赫这样的成功车手在冠军路上也曾在这里卫冕冠：“这条赛道总是非常特别，这是我第一次在同一条赛道两次获得冠军，所以你不得不爱上这条赛道。我感到非常自豪，我想这是很好的征兆。”

法拉利车手阿隆索同样很开心，他在日本站过后，跟韦伯的积分差距是14分，但他认为这也是胜利：“要知道，这里是红牛的福地，来之前我们就知道，第三可能是我们能拿到的最好成绩。但我们相信这是最后阶段的比赛中，对我们来讲差的一条。所以总的来讲，这是一个不错的周末。”

他坚信接下来的最后三站比赛，法拉利定能赶上：“这里是红牛的完美赛道，但接下来到一条红牛不适应的赛道时，就是我们抓住机会的时候了——前面的16站比赛，有15条是适合他们的，但他们只赢了7场，所以接下来的三站，他们也不可能再大包大揽。一旦有事情发生，我们就会抓住机会，稳定性仍然是夺得总冠军的关键因素。”

接下来的最后三站，分别是韩国、巴西和阿布扎比，而像韩国这样的新赛道，确实对谁都将是一次巨大的考验。


(本文来源：青年报 )