华西都市报：F1日本站轮胎“满天飞”

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昨日，F1日本站在铃鹿赛道落幕。红牛车队的维特尔和韦伯包揽前两名，而法拉利车手阿隆索获得第三。维特尔上午刚刚获得排位赛杆位，下午夺冠卫冕日本大奖赛，并且依靠25分的冠军积分，使总积分达到206分追平阿隆索，重新成为赛季总冠军的有力竞争者。而韦伯积分再添20分，达到220分，套用某主持人的话，“韦伯从来没有离冠军这么近过”！

在看似平淡的前三名归属背后，日本站却真是一波三折，继上站新加坡夜战之后，又有7辆赛车未能完赛，更有不少撞车大戏上演。

波折一：排位赛改期

原本将于周六在13：00开战的排位赛，却因为日本遭到台风引起的暴雨再三推迟，最终改期在周日上午10：00(北京时间9：00)进行。这意味着周日的F1日本站，各支车队将面临“一日双赛”的巨大考验，这两个比赛中间预计只有4个小时左右的间隔，不论对于车队还是车手来说，这样的挑战都是罕见的。F1上一次因为天气因素将排位推迟到周日举行是2004年，当时也是在铃鹿。迈克尔·舒马赫驾驶F2004在周日取得了杆位。

有消息称周日降雨几率为60%，车手们大都小心谨慎，而只有以巴顿为首的少数车手大胆地选择了硬胎。不过不少观众期望看到的雨天排位赛在周日依然没能出现，周日铃鹿赛道上空天气晴好，最终，在周日上午结束的排位赛中，红牛车手维泰尔和韦伯包揽发车前排。迈凯轮车手汉密尔顿第三，但因更换变速箱被罚退后到第八位发车。库比卡、阿隆索和巴顿排在4-6位发车。

　　波折二：发车即撞

在正式发车前的暖胎圈，维珍车队的迪格拉西就因为磨胎而滑出了赛道，车子直接撞上了缓冲区的护栏，导致赛车严重损毁，只能退出比赛。

正在当地时间15：00准时开始，只见五盏红灯熄灭，马达轰鸣，赛车争先出动。正当人们为韦伯没能守住位置被库比卡超越之时，只见队伍中部一辆雷诺的黄色赛车横身飞出，并且后半截车身已经不知所踪！原来，排位赛位列13位的雷诺车手佩特罗夫，试图超越第9位发车却出现加速问题的胡肯伯格的威廉姆斯赛车时，两车相撞，结果双双退赛。

而转眼间，在一号弯处，法拉利的马萨与印度力量的里尤兹在争抢进弯时也撞到了一起，赛道上再次碎片横飞，两人双双退赛！

在第一圈没完，已经有5辆赛车退赛！

　　波折三：轮胎满天飞

第一圈，安全车便闪亮出动。没想到，就在此时的低速行进都会出现意外。在安全车带领下的第三圈途中，只见另一辆雷诺车，库比卡的座驾缓缓驶出赛道。只见他愤恨地扔出方向盘，扯掉饮水管走出座舱。原来，这辆赛车在行驶过程中，右后轮自行脱落，雷诺车队全军覆没。不过万幸的是，这个事故发生在安全车时段，要是在激烈的加速中发生，很可能酿成悲剧。

梅赛德斯车队的罗斯伯格也和轮胎扯上了关系。在进行到49圈时，罗斯伯格和队友舒马赫的赛车先后进弯，当罗斯伯格正在试图压制住舒马赫的超越之时，自己赛车左后轮突然抱死，赛车失控飞出赛道撞上护墙，而那个肇事的轮胎则飞起老高，落在10米远的地方。

本站比赛，还有主场作战的索伯车队小林可梦伟，他希望能够获得积分，在强行超越红牛二队阿古尔苏拉里时，两车也发生碰撞，把对手车撞坏之后，自己反而一举上升到第七位。

比赛末端，还有印度力量车队的苏蒂尔爆缸事件，一路白烟也算是给日本铃鹿这场乱战的一个总结吧！


(本文来源：四川在线-华西都市报 )