法拉利缩短差距

胜保罗

2010赛季目前还剩下5站比赛，而目前有5位车手都有机会争夺总冠军。使比赛更加充满悬念的是，这5位车手也是在第二个自由练习结束之后成绩排名前五的车手。毫无疑问，最后的冠军将会归属于那位集最好的技术与最好的赛车于一身的选手。

在赛季开始的时候，我就说过阿隆索能够重夺世界冠军，而迈凯轮将夺走车队总冠军。西班牙人目前夺冠的赔率为5.5，而迈凯轮在车队方面的赔率是3.3。

考虑到西班牙人是唯一一个不需要与自己的队友竞争的车手，并且法拉利赛车也正在缩小与红牛的差距，我没有理由改变主意。

同时在迈凯轮方面，巴顿和汉密尔顿都正在倾尽全力，所以在接下来的比赛中他们还能够抢分。红牛依然拥有最好的赛车，但在比赛中维特尔开始犯错误，而韦伯则显得有些拖耷。他们在排位赛中的优秀表现并不能转化成每一站比赛的最高积分，而那些曾经获得过冠军的车队无疑在面对夺冠压力时能够更好的表现。所以我依然认为迈凯轮非常有优势。

那么来到新加坡站，我们就遇到了一个独特的问题。那就是晚间的街道赛事，和有可能降临的大雨。到目前为止我们几乎每天都会碰到下雨。周五的大雨一直下到练习赛开始前的一个半小时才停。这意味着赛事的头一个小时将会非常湿滑，领先车队中有一半都选择待在车房里。

考虑到整日都没有阳光，加上76%的湿度，在第二个练习赛阶段赛道依然没有干透。所以车手们的成绩被大打折扣。车手们现在要担心周六和周日是否还会这样。一个小小的失误就会让你撞上护墙，退出比赛。本站的胜利者属于那个能够很好的控制赛车，并且抓住机会的选手。每个选手都会有机会，因为安全车出动的机会非常大，如果它出来的时间不合适的话，那么车手的成绩就会受到很大影响。2008年的阿隆索就是很好的例子。

比赛中出现安全车的赔率是1.32，过去两届新加坡站我们都至少看到安全车出动一次。

那么谁能做到最佳的应对呢？对我来说，有一个人应该值得关注，但却不是红牛车手。是的，他们的赛车在轻油的情况下非常快，并且很轻松就能拿到杆位。维特尔杆位的赔率是2.2，韦伯是3.85。两人目前杆位的战绩是7-7。但在正式比赛中，他们需要一个很好的配合，而这正是红牛目前所欠缺的。

迈凯轮在发车方面已经做得很好了，但他们能否追赶上红牛呢？他们可能不行。而他们更好的比赛节奏将会在61圈的比赛中帮助到他们。但他们面临的挑战可能太多了，尤其是前杆位选手马萨，和前分站冠军阿隆索至少能在第二排发车。法拉利在发车时表现非常好，有可能在第一个弯角造成威胁。

就像我提到的一样，阿隆索有机会向冠军发起挑战，所以不要认为马萨能够击败他，他能做的就是为队友开道。我会选择阿隆索夺冠，而必发开出的赔率也很好，为4.9

但是我要重点强调的是，如果比赛中要是下雨的话，巴顿凭借其过去出色的发挥将成为我重点考虑的对象。他的赔率非常高，达到16.5，我很有耐心等待这个机会

推荐：
阿隆索夺得冠军 4.9
巴顿夺得冠军 16.5