阿隆索保持争冠主动性 新加坡站成马萨悲情之地

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阿隆索的杆位或许将价值连城，毕竟赛季只剩下五站比赛了，而新加坡的街道上，杆位获胜几率要大大高于其他赛道，而目前在积分榜上，阿隆索落后榜首的韦伯21分，如果确保本站可以冠军到手，那么无疑会对法拉利的夺冠起到至关重要的作用。

网易体育9月25日报道：

在刚刚结束的新加坡大奖赛排位赛中，法拉利车手不负众望斩获杆位，但是他的队友马萨则再次遭遇了新加坡魔咒，在第一节排位赛中由于赛车失去动力而退出了比赛，维特尔以及汉米尔顿分列排位赛第二和第三位。

在周末的自由练习赛中，阿隆索虽然未能收获最快成绩，但他也本有机会战胜维特尔。首次练习赛的一次计时圈中，阿隆索在第一计时段做出全场最快，第二阶段跑完仍然领先红牛小将，但是在第三阶段的T17弯道出现失误。法拉利赛车严重失控，好在没有撞坏赛车。但是阿隆索的这次练习赛不得不提前20分钟宣告结束了。然而通过本次练习赛至少可以判定，红牛RB6在搭载超软胎套件下拥有绝对优势。排位赛当中唯一可能向红牛发起挑战的人或许就是阿隆索。毕竟西班牙人失去了将近20分钟的练习机会，但是阿隆索的单圈时间仍然高居第四，这说明法拉利赛车在新加坡具备了很强的基础速度。

然而在排位赛中的发展态势也果然如此。在首节排位赛中，阿隆索就当仁不让地取下最快，虽然第二节遭遇了维特尔的顽强抵抗，但是最后杆位争夺赛中，阿隆索以1分45秒390的成绩拿下了杆位，把两位大热门红牛车手维特尔及迈凯轮车手汉密尔顿压在身后。

然而这个杆位或许将价值连城，毕竟赛季只剩下五站比赛了，而新加坡的街道上，杆位获胜几率要大大高于其他赛道，而目前在积分榜上，阿隆索落后榜首的韦伯21分，如果确保本站可以冠军到手，那么无疑会对法拉利的夺冠起到至关重要的作用。

相对于队友的容光焕发，马萨只能用悲情一词来形容了。在第一节排位赛中，法拉利的马萨赛车停在了赛道上，赛会出示红旗，比赛暂停，工作人员清理现场，马萨通过无线电通知车队，他的赛车出现了问题，巴西人的排位赛提前结束了。


然而这已经是巴西人第二次在新加坡遭遇致命打击了，第一次是在2008赛季，在马萨进站加油的时候，负责信号操作的机械师在加油枪还没有拔下的情况下过早启动了示意马萨可以挂档起步的绿灯，马萨高速启动之后，导致整个油管被扯掉，直到将车开到维修站出口的时候，马萨才发现油管被他带出了几十米远，长长的油管顺势扫倒了周围的技师。法拉利车队的工作人员跑到维修站尽头将马萨的加油管拔出，但是这已经损失了几十秒的时间，马萨的夺冠梦想遭遇到了沉重打击。

本场比赛的赛车故障能否再次影响到法拉利的夺冠计划，目前还不得而知，但是可以肯定的是，马萨已经完全告别了冠军争夺战，他在随后的比赛中，只能无限地辅助队友阿隆索了。