F1专栏：疯狂的停站

胜保罗

这些天你会经常听到专辑，并且觉得他是经典的。我并不是说现在没有好的专辑，我的iPod就是很好的证明。但经典呢？算了吧，什么时候你买到过一张CD，你觉得值得放在'Born To Run' 或 'Bat Out Of Hell' 或'Back In Black'旁边呢？这些专辑是Crofty播放列表中的常客。
我现在有一张新的CD放在这些摇滚天王旁边，像Iggy Pop, Lemmy, Fergie和 Myles Kennedy这样的原音是很多种多样的，但这些都是通过Slash的声音实现的，让你感觉到非常的粗糙，你听到的每一分钟，都可以理解到为什么Slash对他的项目那么激动。
我可以想象维特尔2.84第一次坐上红牛赛车时也会有相似的感觉。汉密尔顿6.0觉得这台赛车有相当强的下压力。这台车本可以在前三站包揽冠军，却仅仅拿到一场胜利。这台赛车目前拿下了全部的杆位，而且这样的下压力在中国站还将继续。这台赛车明显领先于其他赛车。
我记得曾经和一位红牛车队的人员谈论过他们本赛季的前景。他们看上去对于纽维带来的成果非常激动，并且非常期待夺冠。你要原谅这样的说法，但当我把他们列为冠军有力争夺者之后，Milton Keynes的期待让我毫无疑问的认为他们会更上一层楼。
考虑到这一点，Bernie Ecclestone预测维特尔夺冠就不令人意外了。并且26的韦伯的加盟也不会让我感到意外。韦伯是个很好的车手，但有时候缺乏气质，看起来比的年轻队友缺乏克服挫折的勇气和毅力，仅仅是接受现有的一切现实。他拥有转变成伟大车手的技术，而维特尔毫无疑问将会成为这项运动中最伟大的车手之一。
但现在2.86的赔率是最好的吗？这个问题可是价值6400万美元，而答案不是维特尔可以控制的。
由于排位赛的改革，最快的赛车肯定会获得杆位。考虑到去过10次中有9次超越了韦伯，维特尔肯定会继续获得杆位，除非其他车队能够让自己的赛车变得更快，或者FIA能够发现红牛车队的违规，从而降低他们的赛车速度，或者增加他们在比赛中所携带的燃油（虽然很多质疑，但车队一直否认）。
维特尔的支持者们在比赛开始后就要担心了，因为前几站比赛一直有很多小问题困扰着赛车。考虑到上赛季赛车稳定性的问题，车队和玩家都很担心这点。维特尔冲入沙石路的情景让他非常难过。
对于法拉利来说，引擎是他们所关注的，尤其是在高温下的状况。他们希望在中国的天气不要太热。迈凯轮承认前三站比赛没有达到预期，但他们坚持目前的节奏非常好。除非他们能够在一圈的时间上超过红牛，否则巴顿24.0或者汉密尔顿肯定没有机会显示出他们节奏的优势了。
同事，罗斯伯格46.0的表现比较稳定，如果在梅赛德斯没有出众的表现的话，他的队友还是坚持自己过得很开心。这可能是事实，但舒马赫50.0回到F1赛道可不是仅仅为了开心的，并列被罗斯伯格击败可不会让他笑得出来。现在已经有了一些怀疑，是否7界世界冠军会提前退出。有很多人相信他不会完成本赛季的全部赛事。
还有一个热点话题是规则是否会有所改变，从而让比赛变得更加有趣。澳大利亚是个经典。马来西亚的部分还不错，中国和西班牙有可能又会回到和巴林一样的结局，除了红牛车队能够抓住机会给我们带来更大的惊喜。