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CTCC上海站奏响中国赛车好声音 史翠英群星剑指上赛

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发表于 2014-10-11 20:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
2014年10月11-12日,CTCC中国房车锦标赛联合WTCC世界房车锦标赛、亚洲GT、亚洲勒芒等七大赛事,共同奏响中国赛车好声音。来到年度分水岭一役,也就是赛季只剩下两个分站赛的时候,超级量产车组别的竞争格局也已经白热化,甚至俱乐部杯的竞争,也相当激烈。史翠英群星车队再度驶出雪佛兰科鲁兹掀背赛车,挑战这条中国最驰名的上海国际赛车场。

  回顾上一场比赛,史翠英群星车队可谓表现相当勇猛。携着韩国站的包揽冠亚军之势来到首都北京,在决赛中张志强与陆淦在狭窄多弯的金港赛道,经过一番激烈的攻防缠斗,最终分别获得亚军以及第四的好成绩。仅仅相隔不到四天,他们又再披起战袍,在上海国际赛车场展开第七分站的准备工作。

  上海国际赛车场 三号组合

  全长:4.602公里

  作为中国赛车运动的地标,上赛场是中国现役唯一的国际汽联一级赛道。而CTCC所使用的是三号布局,即左、右弯各7个的赛道架构。近些年中,该布局仅在CTCC与WTCC同场竞技的分站中被使用。从赛道特性上看,赛车的引擎动力和制动系统是考察的重点。

  周四及周五,CTCC开放车手进行两节的自由练习。史翠英群星车队的陆淦及张志强也驶出赛道收集新车的数据。张志强表示,“我们的新车第一次在上赛场比赛,完全没有数据,所以第一节试车还没进入状态。到了周五,我们有一些微小的调整,目前看来一切还是在设想之中进行。”而谈到上海F1赛道,张志强也有自己的一点心得:“其实这条赛道很考验赛车底盘及发动机的性能。像一号弯,这种特别大的弯,车的表现就不如在小的弯好。但是我们的团队一直在努力做到更好,我想每一站,只要我们再进步一点,一定会有回报。”

  周六,10月11日,CTCC上海站将进行排位赛;周日,10月12日进行第七站决赛。
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