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虽然在车手个人积分榜上落后于排在第一名的卫冕冠军维特尔整整110分,不过迈凯轮老将巴顿认为,比赛还有七站,冠军的争夺还未结束。同时,他还否认了迈凯轮已经放弃的说法。
在上周比利时大奖赛斯帕赛道的比赛中,英国帅哥巴顿表现良好。正赛中,他从第十三位的发车位出发,这个在西方文化中并不吉利的数字却让他连追十名,最终站上了领奖台。目前,巴顿在总积分榜上排名第四,比排名第一的红牛车手维特尔少110分。
本赛季还剩下七站比赛,因此无论是媒体还是车迷都认为其他选手大势已去,维特尔卫冕车手总冠军已经成为必然趋势,就连迈凯轮领队惠特马什都"松过口"。不过,巴顿在最近接受采访时可不这么认为。
"作为一名赛车手,我知道事情有可能突然发生巨大的变化。所以,在比赛结束之前,永远不要说它已经结束了。"巴顿表示,"如果总是认为自己赶不上的话,就会有更多的失望情绪。比赛还剩下七个分站赛,最多还有175分可以去争取。你永远不知道接下来会发生什那么,所以我说争夺还在进行中。"
不久之前,领队惠特马什就表示,他们已经着手改善MP4-27的性能,全心全意升级赛车,为接下来的2012赛季做准备。言下之意,迈凯轮车队上层有放弃本赛季比赛的意思。不过,巴顿认为这并不代表者他们放弃了此刻,因为对MP4-27的研究从今年初开始就一直持续着。
"我们是一支很庞大的队伍,资源非常丰富。"他解释道,"显然,每年设计,改进和制造一辆全新的车需要很多时间,所以我们会派出一小部分人,为明年的赛车设计服务。随着时间不断推进,我们会派出更多的人将心思放在2012年的赛车设计上。到了今年年底,我们才会将所有人力资源投入到明年的赛车研究中。我们其实早就开始研究MP4-27的改进空间,不但今年一直会这样,明年也是如此。"巴顿认为,虽然迈凯轮现在在赛车装备方面比起红牛车队有不足之处,但持续不断的科技投入使他们扭转局势的关键。
他还认为,规则的改变使得红牛车队成为了受益者,然而规则是随时有可能改变的,所以明年也许是另外一番景象:"明年将会有几项重大的规则变化,所以在具体进入细节设计之前,弄清楚规则对基础硬件设计的影响是无比重要的。很多车迷都还不明白,与其说F1是一项赛道上的运动,不如说是一项赛道以外的运动。"(夏梓行)
(本文来源:网易体育) |
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